沪11、12、13号线延伸段迎首个工作日 客流平稳

　　据《劳动报》报道，昨天，轨道交通11、12、13号线新延伸段迎来开通后的首个工作日。记者在早高峰时段采访发现，各线新开通区段客流平稳，秩序井然，此前备受关注的漕宝路站未遭遇大客流。而“换乘王”12号线在延伸段开通后，对全网络的客流分流效应初现。

　　昨天8点左右，记者在汉中路站看到，如“魔法森林”般的换乘大厅内人流如织。由于可与多条线路进行换乘，与13号线相比，12号线明显“人气”更高，两侧站台均有不少市民候车。据换乘大厅的工作人员介绍，前往12号线站台的乘客比较多。该站负责人也表示，1号线汉中路站到站下车的乘客数量较往日明显增加，其中尤以换乘12号线的乘客居多，但总体客流情况比较平稳。

　　由于换乘通道较窄，加之1号线既有站台宽度较小、蓄客能力有限，之前，漕宝路站1号、12号线之间的换乘备受关注。然而，记者采访了解到，昨天漕宝路换乘通道客流平稳，并未遭遇大客流情况。从早高峰客流来看，该站1号线往人民广场方向确实有一定程度的分流。此外，由于新开通的12号线虹梅路站位于古美路、漕宝路路口，和9号线漕河泾站分别位于漕河泾开发区两端。12号线新段的开通，让漕河泾开发区的上班族有了新的出行选择，一定程度上缓解了9号线漕河泾站的客流压力。

　　新区段开通后，南京西路站可进行2、12、13号线的换乘。但受限于车站结构，三条线路之间需出站进行虚拟换乘，尽管上周六开始试运营，但由于目前地面相关指示标识尚不完备，昨天依然有不少准备换乘的乘客在出站后“找不到北”。而站内，也不时有乘客向工作人员询问具体换乘路线。

　　据地铁运营方介绍，昨天早高峰时段，12号线单线客流增幅最大，其次是13号线。