博泽集团发展副总裁：加深与中国企业合作 推进本土化

博泽集团发展副总裁Wolfgang Sczygiol

    中国经济网城市频道4月23日讯（记者 李远）：汽车作为人类智慧和现代工业与科学技术的结晶，延伸了人类生活的时间和空间，提高了人们的生活质量，推动了社会文明的发展进程。

    当前汽车行业正在如火如荼开展自主开发与创新，这需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大的推动力，两者相互影响、相互作用，没有整车的自主品牌，强大的零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大的零部件体系的支撑，自主品牌的做大做强也将难以为继。

    建立超过百年的博泽集团，作为全球四十强汽车供应商、汽车零部件产业领域的第五大家族企业，凭借创新力、尖端生产技术和公司稳定的战略性投资，不断寻求与客户建立长期的合作关系，进一步提升其全球技术和市场领先地位。

    2014（第十三届）北京国际汽车展览会已于4月20日在中国国际展览中心新馆开幕，本次车展以“汽车让未来更美好”为主题，面向全国观众开放。期间，博泽集团发展副总裁Wolfgang Sczygiol接受中国经济网城市频道专访，畅谈博泽公司在汽车零部件行业里面临的挑战与其未来发展前景。

    “作为全球最大的汽车零部件供应商，博泽集团长期研究如何减轻车身重量、车门系统、玻璃升降器和门锁模块等技术，在环保理念深入人心的今天，如何减少二氧化碳和大气污染也成为企业研发的课题。博泽集团不断寻求更好的技术，优化产品，加强研发和生产能力，力争到2025年将公司产品打造成为既符合市场要求又符合客户需求，同时符合政府战略需要的优质产品。”Wolfgang Sczygiol说。

    随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，汽车零部件企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入探索。Wolfgang Sczygiol表示，许多欧美汽车公司已来到中国，并同中国的汽车生产企业合作。BMW、菲亚特、特斯拉等公司在中国相继推出了适合中国本土需求的汽车。 

    欧盟是中国第一大贸易伙伴和第一大进口市场，中国则是欧盟第一大进口市场、第二大贸易伙伴，双方利益已深度交织。随着中德两国关系提升为全方位战略伙伴关系，中德之间的经贸往来迎来了一个新的发展阶段。

    专注、做精是博泽的文化和个性，选择“走出去”，提出“为汽车服务的技术”，既是广告，也是一种勇气和抉择。博泽集团为适应行业发展潮流做好了充分准备，同时也为实现在全球最重要汽车市场的预期增长目标做好了长远规划，进一步加强其研发和制造能力。博泽公司凭借全球研发经验，能快速制定符合本土需要并具备成本效益的系统化解决方案，使客户从中获益。其在中国的战略布局使之得以向中国的客户提供有效的服务与支持并快速满足本土市场的需求。

    Wolfgang Sczygiol在接受采访时说：“中国的经济以7％－8％的速度在增长，这比德国要高出许多，整体环境非常适合企业的发展。目前，中国汽车企业占中国市场份额36％，美国的汽车企业占美国市场份额60％，德国汽车企业占德国市场份额60％，基于这种情况，我们一直都在考虑我们能为中国汽车企业做些什么。”

    2012年底博泽集团在北京建立了生产厂家，主要生产车门系统、后备厢门系统、座椅骨架和电子驱动系统。2013年博泽集团重庆新厂完工并投入使用。2014年中旬博泽集团上海新厂即将完工。目前，博泽公司正与东风洽谈武汉建厂事宜，以此来推动与中国企业的长久合作。

    “未来博泽公司将会根据中国顾客的需求，兴建更多生产厂家，也将会和吉利、沃尔沃等车厂进行长久合作，并根据合作伙伴的发展进行企业投建规划。”Wolfgang Sczygiol说，在中国，博泽公司有大约4500名员工，1.3亿欧元的营业额。博泽公司计划在中国长期发展，生产适合中国汽车企业和消费者的产品。同时，博泽公司也在寻求针对高档跑车的新技术，而汽车的安全、舒适、即时通讯联系都将是未来发展的趋势。希望通过对新产品的研发生产和汽车行业未来发展趋势的把握，以技术制胜，扩大市场竞争力，为中国汽车企业和消费者服务。